特斯拉Model3交付速度，远没有涨价那么快。。

文字 |新浪科技哈娜子健

编辑 |韩大鹏

关键点：

1、自4月19日复工以来，由于订单积压，特斯拉的交付效率略有提升，但并没有实质性的提升。许多畅销型号仍需要 20 周的交货周期。

2、价格上涨、交付周期延长等因素催生了特斯拉转售订单的链条，部分二手车中介从中受益；二手平台上也有很多关于转售订单的信息。

“特斯拉的发货速度远不如提价快。”还在等取车的李先生告诉《下一代汽车研究院》，为了取一辆Model 3，他等了13周左右。时间。

过去 13 周，特斯拉经历了多轮涨价。 3月10日和3月15日，特斯拉在一周内两次调整了中国市场不同车型的价格。最近一次是在 6 月 17 日，当时中国制造的 Model Y 部分车型涨价。

有些人因此而观望，而有些已付定金的买家只能观望——作为李先生，他们的车辆可能还在工厂或运输途中，特斯拉已经多次提醒他们，交货延迟。

在特斯拉涨价周期内，也有少数车主不愿提车。 “他们可能正在等待新一轮的涨价，他们手中的订单会更值钱一点。”一位二手车经纪人迎来了新业务，为已支付定金的潜在特斯拉车主寻找新买家。

从超过 20 万到数百万，特斯拉车主都在等车

在NGI采访的所有特斯拉准车主中，最特别的当属郭女士。 2021 年 5 月，她预购了价值超过 100 万美元的 Model X 格纹版。当时，特斯拉预计该车将于 2021 年第四季度交付。

但现在，这辆车的交付已经延迟了半年多。而这辆车什么时候交付，谁也说不准。

“我也去特斯拉的芳草店问过，但是没有人能告诉我什么时候发货。”一直在等车的郭女士，唯一的反馈就是一句话，“如果等太久，可以退钱。”

郭女士订购的车型在特斯拉目前在售的车型中是独一无二的——高价的Model S/X的销量在特斯拉的总销量中非常低。官方数据显示，特斯拉全年总销量为 936,172 辆，但 Model S/X 仅售出 24,964 辆，占比不到 3%。

正因为如此，特斯拉投产的四家超级工厂中，只有一条为Model S/X设计了生产线，加州弗里蒙特超级工厂，其余三家工厂包括中国上海、柏林、德国和美国奥斯汀主要用于生产Model 3和Model Y。

但是，由于后两家工厂仅在 2022 年 3 月和 2022 年 4 月投产，产能非常有限。官方数据显示，2021年，特斯拉上海超级工厂将向全球用户交付超过48万辆汽车，占特斯拉交付量的一半以上。

受上海疫情回潮影响，3月16日至4月18日，特斯拉上海超级工厂两次停产，累计停工天数达到24天。如果工厂平均日产量为 2000 辆，停产期间的损失产量约为 4.80,000 辆。

直到 6 月 16 日，特斯拉上海超级工厂才恢复 100% 产能。 “疫情停工对交货的影响确实很大，2月初的一些订单最近几天才发货，2月底的很多订单都没有发货。”一位特斯拉销售员告诉“下一代汽车研究院”。

上海工厂产能的恢复是影响交货时间的主要因素，但并非唯一因素。一位负责发货的工作人员指出，一个订单从排期、生产、运输到发货，影响的因素很多。随着上海工厂产能的恢复，目前最大的问题之一是车辆的运输效率仍有待提高。 “在未受疫情影响的地区，交货不会延迟太多。”

但早在 2021 年第四季度，特斯拉的车辆交付周期就已经延长。杭州的徐先生于2021年9月19日通过更换旧车订购了一辆Model 3，原计划将新车用作2022年元旦婚礼的婚车。

徐先生与特斯拉销售的聊天显示，原本预计汽车的交货期为4-6周，但后来特斯拉销售通知他，该车的交货期已延长至6周-10周。

受疫情防控影响，特斯拉在中国的交付量在停产前也没有好转。 3月初，特斯拉中国官网显示，Model 3交付周期最长可达20周，Model Y交付最快可达10周，最长可达20周左右。

停产进一步减缓了特斯拉的交付效率，Model 3 的交货时间一度延长至 24 周。上海工厂4月19日复产后，直到6月中旬才实现100%产能，特斯拉的交付效率也略有提升。目前预计发货周期与3月初基本一致。

上述接受采访的特斯拉销售和交付人员强调，官网仍显示预计交付时间。受各种因素影响，交货周期仍有可能延长。 《下一代汽车研究院》向特斯拉中国询问交付缓慢的原因和改进措施。截至发稿，尚未收到回复。

但并非所有特斯拉车迷中的所有潜在车主都对特斯拉不断延长的交货时间感到不满，有些人甚至改用其他品牌的车辆。过去六个月，受原材料涨价等因素影响，特斯拉全系车型均经历了多次涨价，这对提前下单的准车主有利。

特斯拉涨价，未交付订单待售

一位二手车经纪人告诉下一代汽车研究院，他在 3 月底第一次联系特斯拉转售订单，但他的一些同行更早。

主要原因是特斯拉最受欢迎的车型之一 Model Y 在 3 月份进入了快速涨价阶段。以国产Model Y长续航版为例，从3月10日到3月15日，短短5天时间，价格分别上涨1万元和1.8万元。

6月17日，特斯拉中国再次宣布，Model Y长续航版价格由37.59万元上调至39.49万元，涨幅1.9万元。经过2022年的三轮价格调整，目前Model Y长续航版价格较2022年1月1日价格上涨了4.7万元。

在 3 月 10 日提价之前，此型号的最短交货期为 16 周。这也意味着，很多在 3 月 10 日前两周下单的用户可能还没有提车，但他们的最终售价不会受到提价的影响，这也导致了订单转移的利润率增加。

“3月底来找我的不是卖家，而是来卖二手车的人问我能不能在涨价前找到特斯拉的订单，他想买一辆Model是的。”前述接受“下一代汽车研究院”采访的二手车经纪人表示，他从事二手车业务多年，这是他第一次遇到这样的情况。虽然最终交易只赚了2000元，他发现这是一笔有利可图的交易。，“就是打个比方，比买二手车办理过户容易多了，收入也高一点。”

“越早下单，利润空间越大，如果是一月份的订单，那就更好了。”另一位二手车经纪人刘先生表示，他每周最多匹配 3 辆特斯拉订单。转售。

对于买家来说，这样的订单的好处是价格低于官网价格，提车速度更快，但也有风险。前述接受“下一代汽车研究院”采访的特斯拉销售人员表示，特斯拉禁止除购车者直系亲属以外的购车者转售，并且在合同中明确规定，一旦发现此类情况，特斯拉Will Pull可以单方面终止合约，“如果发生这种情况，损失将全部集中在购买了别人订单的用户身上。”

另一个风险是，此类订单的转售最终会导致买家拥有一辆曾经转让过的“二手车”，这将影响未来转售车辆的价格。

前述接受采访的特斯拉交付人员指出，如果在交付过程中发现订单被转售，特斯拉将拒绝交付车辆，并可单方面终止购车合同，所有损失由买别人订单的人自己承担。

这在以前没有发生过。 2020年8月，新浪科技独家报道特斯拉拒绝向湖北消费者交付车辆，该消费者在拼多多易买车旗舰店成功团购Model 3，原因是活跃商家补贴和价格。比官方直销便宜2万元。然而，特斯拉在发现订单被转售后，拒绝将车辆交付给用户，引发广泛关注。

但是当它有利可图时，很多人并不关心风险。 《下一代汽车研究院》在二手平台上发现，很多人愿意出售自己的特斯拉订单，主要是Model Y长寿命版，价格在8000元以上；部分用户愿意出价5000-6000元购买特斯拉订单。