特斯拉因停牌问题接受挪威监管机构调查 或将再次发起大规模召回

财经联社

在挪威交通安全监管机构对其车辆的悬架问题展开调查后，特斯拉面临着另一次潜在的召回。 周四美股开盘后，特斯拉股价高开低走，目前涨幅收窄至1.2%。

此外，这是继本月早些时候因驾驶员辅助系统问题召回200万辆汽车后，这家电动汽车制造商遭受的最新打击。

当地时间周四，挪威道路管理局（NPRA）表示，已对特斯拉 Model S 和 X 车型展开调查。 在该国一些特斯拉车主向该机构发出警告信息后，这项调查已经持续了一段时间。

NPRA 高级工程师 Tor-Ove Satren 声称，该机构于 2022 年 9 月联系了特斯拉挪威公司，要求该汽车制造商评估消费者对 Model S 和 X 车型悬架后下控制臂损坏的担忧。 抱怨。

据悉，挪威监管机构在2022年收到了10多起客户的报告，这些客户声称他们的汽车悬架部件（如控制臂）出现了突然断裂的问题。

Satren 补充道，如果 NPRA 认为 Model S 和 X 车型构成“严重风险”，可能会建议特斯拉召回所有 Model S 和 Model S 车型。

汽车下控制臂是悬架系统的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性起着关键作用。 汽车下控制臂作为导向和传力元件，将车轮上的各种力传递到车身，同时保证车轮按预定轨迹运动。

不过，萨特伦也声称，如果经过仔细调查没有发现安全问题，调查可以结束，不采取任何行动。 预计圣诞节前会做出决定，但如果特斯拉拒绝合作，NPRA 有权下令强制召回。

此前有报道称，特斯拉经常将悬架和转向部件故障归咎于驾驶员，而事实上特斯拉早就知道这些部件存在缺陷。

面对不断飙升的保修成本，特斯拉试图削减维护支出，部分原因是将故障归咎于“驾驶员操作不当”。 这些结论是根据数千份特斯拉文件以及对特斯拉前员工（包括挪威的服务经理和技术人员）的采访得出的。

萨特伦表示，该机构收到消费者的报告，称他们的特斯拉汽车的控制臂在接受服务中心检查后不久就断裂了。

自2013年进入挪威以来，特斯拉一直主导着挪威的电动汽车市场。挪威道路联合会的数据显示，挪威已注册123,642辆特斯拉，其中近12万辆仍在路上行驶。

如果 NPRA 建议或强制召回，该机构还可以向 EU SafeGate 报告该问题，该数据库以前称为 RAPEX，用作潜在危险非食品产品的快速预警系统。 萨特伦表示，这将提醒特斯拉车主和欧盟成员国注意暂停故障的可能性。

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