“智能传感，导航未来”
上海交通大学传感与导航研究所博士后招聘
“智能感知与导航未来”
上海交通大学电子信息与电气工程学院感知与导航研究所因应发展需要，面向国内外公开招收博士后。欢迎有兴趣的研究人员申请。
上海交通大学电子信息与电气工程学院传感与导航研究所面向国内外招收博士后。欢迎有兴趣的研究人员申请。
一、研究所介绍
研究所致力于解决复杂真实场景中高精度检测、认知、导航和操作控制的智能处理理论和核心技术。我们提倡以实际应用需要和科学问题为导向，探索新概念、新方法、新技术。
研究所重点解决复杂现实场景下高精度检测、识别、导航、作业控制等领域的智能处理理论和核心技术问题。我们根据实际应用和科学问题的需求，不断探索新概念、新方法和新技术。
感知与导航研究所成立了“北斗导航与位置服务”上海市重点实验室和“智能检测与识别”上海市高校重点实验室，并与业界建立了密切的合作关系；包括高精度影像检测与图像认知、基于场景的认知导航与定位服务、光电信息前沿技术与应用等重点研究方向。
传感与导航研究所下设“上海市导航与定位服务重点实验室”和“上海市智能传感与识别重点实验室”两个实验室。我们与之保持着密切的合作关系。研究所的主要研究方向包括高分辨率成像与目标识别、基于场景的认知导航与定位服务、光电信息先进技术与应用。
二、合作主管
于其峰：中国科学院院士、教育部长江特聘教授、中国力学学会实验力学专业委员会副主任委员、中国宇航学会遥感专业委员会副主任委员等，主要从事大尺度结构变形测量、大尺度运动测量和视觉导航等科技问题的研究。
余启峰：长江学者特聘教授，中国理论与应用力学学会实验力学专业委员会副主任，中国宇航学会遥感专家委员会副主任。研究方向为大尺度结构变形测量、大尺度运动测量、视觉导航。
邮箱：yuqifeng@vip.sina.com
于文先：教育部长江特聘教授，上海市领军人才交大网络导航，上海市优秀学科带头人，上海交通大学特聘教授，信息技术与电气工程学院院长，主要从事遥感信息处理，智能目标识别、场景认知与智能导航研究。
于文先：长江学者特聘教授、上海市领军人才、上海市优秀学科带头人、上海交通大学特聘教授、信息技术与电气工程研究院院长。研究领域包括遥感信息处理、目标智能识别、场景识别与智能导航等。
邮箱：wxyu@sjtu.edu.cn
徐长青：研究员交大网络导航，博士生导师，主要从事综合导航技术、认知无线电技术、MIMO-OFDM系统中的OFDM调制、空时编解码、信道容量及其影响因素、多用户传输与接收等关键技术研究。
徐长清：教授，博士。导师。研究领域包括融合导航技术、认知无线电技术、MIMO-OFDM系统中的OFDM调制、空时编码与信道编码、信道容量及相关影响因素、多用户传输与接收等。
邮箱：cqxu@sjtu.edu.cn
熊惠林：教授，博士生导师，主要从事非线性模式识别与机器学习、图像处理与机器视觉研究。
熊惠林：教授，博士。导师。他的研究领域包括非线性模式识别和机器学习、图像处理和计算机视觉。
邮箱：hlxiong@sjtu.edu.cn
吴元新：教授/国家优秀青年，博士生导师，Elsevier中国高被引学者，IEEE Trans. AES和Journal of Navigation编辑委员会，主要从事基于惯性的导航、状态估计、视觉运动估计等方向。
吴元新：教授，“国家自然科学基金奖”优秀青年学者，博士。导师，爱思唯尔中国高被引学者。他是 The Journal of Navigation 和 IEEE Trans 的副主编。关于航空航天和电子系统。研究领域包括惯性导航系统、状态估计、惯性视觉融合、可穿戴人体运动传感。
邮箱：yuanxin.wu@sjtu.edu.cn
三、招聘要求
1.拥有国内外知名大学或研究机构博士学位，或近期顺利完成博士论文答辩，并获得相关领域博士学位，并对以下职位有浓厚的兴趣。
申请人应具有知名大学/研究所相关专业的博士学位，或有望在近期顺利完成博士论文，对以下职位感兴趣。
2.品学兼优，身心健康，年龄一般在35岁以下。
申请人应保持良好的学习成绩，身心健康，年龄在3岁以下5.
3.吃苦耐劳，为人正直，具有较强的团队合作精神和责任心，具有较强的组织协调能力。
应聘者应勤奋、诚实，具有较强的团队合作能力和责任心，协调能力强。
4.在相关领域重要期刊发表高水平研究论文，实践能力强，对本领域基础知识和前沿方向有较好的把握。
预计在相关领域的主要期刊上发表高度认可的论文。申请人还应具备较强的实验室实践能力，对相应领域的基础知识和发展有良好的认识。
5.对基础科学研究或产业化有极大的兴趣和热情。
申请人应保持对基础研究或产业化的极大兴趣和热情。
四、研究领域
帖子1：遥感信息处理研究（二）
从事SAR图像目标检测与识别、SAR图像分类、多源遥感图像融合处理、深度学习、微波成像等技术研究和工程研发。
职位一：遥感信息处理（2个职位）
从事SAR图像目标检测与识别、SAR图像分类、多源遥感图像融合、深度学习、微波成像等方面的研究与开发。
帖子2：无人系统智能感知与导航技术研究（五）
职位2：具有智能传感和导航技术的无人系统（5个职位）
从事非结构化场景低速无人系统场景/场景检测识别、高效SLAM、信号/图像理解、融合定位导航的技术研究和工程研发。
从事低速无人系统的非结构场景感知与物体识别、高效SLAM、信号/图像理解、多传感器定位导航等方面的研究与开发。
帖子3：惯性导航关键技术研究（二）
职位3：惯性导航系统（2个职位）
从事基于惯性导航、惯性导航、视觉导航等领域的信息融合理论与方法、算法及原型系统设计研究。应用领域包括大规模自主导航、可穿戴运动感知等。
从事惯性导航、信息融合方法、惯性导航与视觉导航跨域的算法及原型系统设计等方面的研究。上述研究的应用包括大规模自主导航、可穿戴运动感知等。
五、利益和责任
1.享受上海交通大学博士后福利；由上海交通大学和上海北斗导航创新研究院共同出资，每人税前待遇不低于30万元，对科研成果突出者给予额外奖励。鼓励有组织的参与和企业合作以及各种创业活动。
成功申请者将获得上海交通大学博士后级福利。由上海交通大学和上海北斗研究院共同资助。税前基本工资不低于30万元/年。成绩优异者将获得额外奖励。鼓励与企业和创业活动有组织的合作。
2.在站期间全职做博士后研究。一般建站时间不少于3年。鼓励优秀人才长期稳定从事博士后研究工作；根据国家有关规定，首站最长可达4年。年，两站合计最长可达6年；在站期间，可享受学校博士后待遇；工作满3年，取得优秀科研成果，符合学校长期教学轨道要求的博士后研究人员，经考核合格后可直接获得。长期聘任教职；不符合条件的可以继续从事博士后研究工作，也可以选择离站。
成功的申请者应签订不低于3年的全职博士后研究合同，但聘用优秀人才可长期稳定在该岗位工作。根据国家有关规定，第一份合同最长为4年，两份合同最长为6年。大学的博士后福利将持续到整个合同期限。博士后3年后，科研成果突出，符合学校要求，可提交终身教授职位申请进行学校评估。如果考核不通过，仍可继续从事博士后研究或选择退出。
3.按照上海市博士后管理政策，办理结算。
按照上海市博士后管理政策办理落户。
4.鼓励和支持博士后科研人员申报“博士后创新人才支持计划”、“博士后科学基金”等国家和地方科技项目和博士后资助项目。
我们鼓励和支持博士后研究人员申请“博士后创新人才支持计划”、“博士后科学基金”以及其他国家和/或地方科技计划和博士后资助计划。
5.协助指导本科生和研究生，参与实验室管理等
协助指导本科生和研究生，参与实验室管理工作。
六、申请程序
1.有意者提交申请材料至：lgong@sjtu.edu.cn
请将申请材料提交至上述邮箱。
2.初审通过者，调研组将通知面试
研究团队将对第一阶段合格者进行面试。
3.面试通过者将被通知提交学校要求的评估材料
面试合格者可提交学校要求的评估材料。
4.学院和学校回顾
学校和大学评论。
5.取货流程
办理进站手续
七、提供的材料
1.个人简历（学习简历、工作简历、发表论文、参与项目等）及有效身份证件扫描件。
学术简历（学习、工作、发表的论文、参与的项目等）和有效身份证明的扫描件。
2.博士论文及三篇重要的代表著作或论文及其他能够证明我的研究能力和水平的相关资料。
博士论文和三篇代表著作或出版物，以及其他可以证明研究能力的相关材料。
3.博士学位和学位证书的扫描件。
博士学位的扫描件。学位和学位证书。
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