北京地铁线网新版翻译规则：这套规则的特点及特点

北京地铁

迪蒂

( )

想用

（想用）

这组翻译

繁易

（这些）

欢迎来到 2022

（迎接）

2020年，北京地铁逐步开始在路线图上使用新的站名翻译规则。直到2021年，这套规则已经应用到几乎全线网络。纵观北京地铁线网的所有车站，这套规则的特点是没有规则，想用就用。拼音，可以说是一点痕迹都没有。这套规则在当时引起了很多怀疑，包括我之前写的一篇文章，你可以在这里查看。不得不说，北京地铁很聪明。早在冬奥会开始多年前，它就开始尝试新版本的翻译，并在收集意见后再次迭代。近期，随着新线路的开通和冬奥会的临近公司名称地名翻译放在前还是后，北京地铁开始逐步更新站牌公司名称地名翻译放在前还是后，其中包括最新版本的站名翻译。

虽然这组翻译在刚刚出现在大众视野的时候就遭到了一些吐槽，但是这套翻译的接受度仍然不高，但是笔者认为这套翻译至少可以达到一个统一标准。如果我能在不久的将来全部更新，而不是像上次那样错过一半的更新，至少我还能接受。

尝试出新的翻译规则

师徒范义德贵泽

(尝试出新的规则)

从地铁4号线更新后的路线图，我们可以大致总结出新版的翻译规则。

一般专有名词，不能翻译成英文的地名，用纯汉语拼音来表示车站，例如：

卫宫村

（旧译：）

即使站有位置词，也不单独翻译。例如：

安和桥北

（旧版翻译：北）

(2020版粗译：北(N))

值得一提的是，这次的汉语拼音是真正的汉语拼音。你可以看到包含最后α的电台使用汉语拼音中的不带帽子的α而不是英文字母a。如果你对小学老师的教导有模糊的记忆，你应该知道两者是有区别的。

如果站名中包含道路或立交桥的名称，则将道路或桥梁的名称与代表“路”或“桥”的部分分开，例如：

清远路

卢

（旧译：LU）

慈善西桥

（旧译：）

此外，像菜市口这样的地名在 2020 年的翻译中不再使用“口”，而是改为使用“口”。相信可以有效避免五道口翻译成五道口，导致血压升高。

如果地名中包含可以翻译成英文的地名，英文地名会在中文拼音下方用括号标出。例如：

国家图书馆

( )

（旧版翻译：）

从这几位当天的反馈来看，这是大家比较难以接受的一点。我只能说，如果我们能做到统一的标准和合理的排版，这不是不能接受的，具体的我下节再说。

包含大学名称的站点也使用汉语拼音+英文的方法。例如：

人民大学

大学

（大学）

（旧译：）

北大东门

大学

（大学东门）

（旧译：东门）

这里值得一提的是，根据别人拍到的10号线新路线图，凯投宏观终于有了自己的名字。

第一笔交易

（和大学）

（旧版直球翻译：）

火车站和机场也使用汉语拼音+英文方案。例如：

北京南站

詹

（南）

（旧译：南）

（国铁译文：）

大兴机场

( )

（旧译：）

一般情况下，所有站台都是中文拼音，有些可以翻译成英文的站台在下方用括号标出。不仅满足小学生学习汉语拼音的需求，还可以翻译英文站名。试了好几个版本，愿你走出你的生活，回来用拼音。

试着理解他们为什么这样做

师徒李杰

（尝试他们为什么这样做）

一开始我无法接受这种方法。如果英文站名是给外国人看的，为什么还要加上中文拼音呢？

仔细想想，这个可能是从日本人那里学来的。日本很多火车站都使用日文汉字、假名（可以认为是一种拼音）和三个英文站名。