众所周知，汽车中控台可以说是每辆车的标配，显示屏幕更是多种多样。
虽然大多数车载显示器都具有导航功能，但毫无疑问，我们车主们还是很少使用车载导航。 汽车内的显示屏主要用于播放车载音乐。
大多数汽车明明都有车载导航，那为什么还有那么多人选择用手机导航呢？
从成本角度来看，手机导航是完全免费的，但汽车导航确实很贵。 现在有相当一部分车型在出厂前并没有安装车载导航。 所以，如果我们车主自己安装的话，一般车载导航系统的安装价格都会在千元左右。 还有很多车载导航地图需要到4S店更新，而且是收费的。
从安全角度来说。 汽车导航系统安装在中控台上，距方向盘有一定距离。 你需要歪着头才能看到导航，或者只能听导航，这还不如把手机挂得离方向盘更近那么安全。 尤其是在复杂路段，必须低头、抬头不断看导航，对行车安全有一定影响。
在导航精度方面。 很多汽车导航系统都有离线地图，汽车导航系统即使连接到互联网也无法更新地图。 我们知道，如果我们生活在一个正在建设中的城市，离线地图不会及时更新，因此无法为我们提供准确的路线。 手机导航则完全不同。 手机导航实时更新。 当连接到互联网时，它还会提示实时交通状况，为用户提供更准确、更快捷的路线。
归根结底，汽车导航的用户体验无论是操作还是导航精度都太差了。 因此，很多人不使用汽车导航。
如果我们将手机导航显示在汽车导航屏幕上，那么我们不仅可以享受到手机导航的精准性，而且还不会占用我们的手机，一石二鸟。 那么如何将手机导航显示在汽车导航屏幕上呢？
将手机导航屏幕投射到汽车中控大屏的方式有很多种。 高德拥有“手车互联”； 百度有“CarLife+”； 苹果有“CarPlay”； 华为有“HiCar”； 谷歌有“android auto”； 并且普遍支持“MirrorLink”。 方法这么多，总有一种适合你。
1.高德手车互联网
该方法是高德提供的手机版高德与车载版同步的通用解决方案。 要使用此功能，必须满足以下先决条件。
当满足这两个前提条件后，您在车内打开手机上的高德导航，手机上的高德导航操作就会自动投射到车上的高德导航上。 细心的网友会发现，既然汽车和手机都已经有了导航，何苦还要用手机来投影呢？ 功能确实太弱了，确实如此。 高德地图功能最大的优势不是投屏，而是通过手机远程控制中控屏。 最方便的就是用语音助手“小德”来控制中控屏，减少了驾驶员在行驶过程中对中控屏的操作。
2.百度Carlife+
这是百度提供的车联网解决方案。 百度为此与很多汽车厂商合作，让很多汽车在出厂时就内置了carlife连接协议。 如果你想体验CarLife+好的手机导航，你必须满足两个条件：
有了这两个条件，就可以用数据线或者WIFI将汽车与电脑连接起来，然后将手机导航画面投射到汽车上。 连接后，您可以通过手机控制导航、音乐、电话等功能。
这个方法看上去很不错，但是并没有想象中的那么好用，至少与Apple CarPlay相比是这样。 主要有几个限制：首先，它只投影自己的CarLife，甚至不兼容百度地图，更不用说其他应用程序了。 其次，它的功能比较简单，无法镜像手机上的所有应用程序。 很多网页也抱怨没啥用，不过要求不高的用户可以尝试一下。
3.苹果CarPlay
这个方法就是苹果的车联网解决方案。 和百度CarLife相比，我个人感觉好用很多。 使用它还有两个前提条件：
具备这些条件后，您就可以通过有线或WIFI网络连接手机和汽车了。 连接后，您还可以使用苹果手机控制导航、音乐、通话、信息以及其支持的一些手机APP功能。 这里可以看到，相比百度carlife，它支持一些APP，但是支持的也非常有限。 当你遇到想要使用的APP却无法通过CarPlay投屏时，你也会感到很烦恼。
4.华为HiCar
华为HiCar是后起之秀，是华为的车联网解决方案。 然而，华为的梦想是通过鸿蒙系统连接所有华为终端。 这被认为是物联网时代最具前瞻性的梦想。 如果你想使用华为HiCar，还有两个前提条件：
满足前提条件后，您上车时还可以通过有线或WIFI将手机与汽车连接。 连接成功后，你的手机不仅实现了与汽车的投屏，还实现了硬件层面的深度融合。 手机可以调用汽车的摄像头和GPS传感器，增强驾驶过程的智能体验。 从这一点来看，华为HiCar确实是一个非常前卫的车联网解决方案。 相信用过的网友一定会喜欢的。 希望华为能够越做越好，实现真正的智能座舱！
5. 谷歌安卓汽车
这个方法可以和国外苹果的CarPlay相媲美。 它得到了谷歌强大的Android生态系统的支持，在某些地方甚至比CarPlay还要好。 但在中国，由于众所周知的原因，却成了一种浪费。 主要原因并不是谷歌退出中国，而是谷歌服务框架（GMS）在国产安卓手机上基本无法使用。 国内用户想要体验，必须满足三个条件。
如果你不具备这些条件，就别想尝试这个方法。
6.MirrorLink互联
该方法由全球汽车联盟发起并建立。 它基于当前成熟的非专有标准，如USB、Wi-Fi、UPnP、VNC、Mirocast、BlueTooth、RTP、IP等协议来实现车机互联。 ，是全球开放的汽车连接协议，也是比较通用的解决方案。 体验该功能有两个前提条件：
虽然这个协议比较开放，但要真正支持MirrorLink好的手机导航，不仅手机系统需要改进，更多的应用程序也需要重新适配。 由于手机品牌众多，应用程序适配MirrorLink的任务也十分艰巨。 最后，这种最常见的解决方案的兼容性最差。 国内很少有人用。
总结
事实上，将手机导航投射到车载大屏上，是车联网解决方案的一项基本功能。 以上介绍的六种方法只是目前常用的方法。 随着车联网技术的不断发展，未来将会推出越来越多优秀的车联网解决方案。 将手机屏幕投射到汽车上也将变得越来越容易。
结尾
过去的选择
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