交通运输部印发通知部署切实做好城市轨道交通防汛防涝工作(图)

央视新闻：据交通运输部微信公众号消息，汛期已到。为进一步做好城市轨道交通防汛防涝工作，保障城市轨道交通安全运营，交通运输部印发通知，部署做好城市轨道交通防汛工作。防涝作业。通知全文如下：

坚持底线思维，高度重视防汛防涝工作

城市轨道交通防汛防涝工作事关人民群众生命财产安全和社会稳定发展。据中国气象局预报，2022年汛期我国气候条件总体偏向偏差，区域性和周期性旱涝灾害明显，极端天气气候事件较为频繁。近期，长江中下游附近，贵州、安徽、浙江、江西、湖南、湖北、广东、广西等省区将有强降雨，防汛内涝形势十分严峻。各地城市轨道交通运营主管部门和运营单位要清醒认识城市轨道交通安全运营的极端重要性和紧迫性，切实把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神上，坚持以人为本，生命至上的理念。贯穿防汛防涝工作全过程、每一个环节，坚持底线思维，做好防汛防涝工作，以实际行动迎接党的二十大中国。并坚持以人为本、生命至上的理念。贯穿防汛防涝工作全过程、每一个环节，坚持底线思维，做好防汛防涝工作，以实际行动迎接党的二十大中国。并坚持以人为本、生命至上的理念。贯穿防汛防涝工作全过程、每一个环节，坚持底线思维，做好防汛防涝工作，以实际行动迎接党的二十大中国。

防汛防涝的压实压实责任

各地要深刻吸取城市轨道交通领域内涝、倒塌等险情事件的教训，特别是地铁5号线河南郑州“7.20”特大暴雨灾害。紧迫性，加强对防汛防涝工作的组织领导。各地城市轨道交通运营主管部门要进一步落实职责，将防汛防涝任务和职责细分到安全检查、隐患排查整改、应急准备、抢险救援等各个环节。 ; 要加强对经营单位任务和责任的落实。监督检查，对表现不佳的，及时责令改正和通报批评。情节严重或者造成重大影响的，依法依规追究责任；将城市轨道交通防汛工作特别是存在的问题，报告城市人民政府，推动建立健全协调机制，明确城市轨道交通防汛防涝规划设计、运营管理职责，落实各部门周边环境管理、应急处置等职责，形成工作合力，提高防汛防涝水平。

加强隐患排查治理

各地城市轨道交通运营主管部门要指导运营单位以案为鉴，按照《城市轨道交通运营安全风险分级管控管理办法》的有关要求，隐患排查治理”（交运规[2019]7号），点对点、点对点相结合，加强防汛防涝隐患排查。要重点排查江湖及低洼车站、连接下沉广场的车站出入口、下沉车辆段、出入口线路、地下通道、过渡段、长大段、桥梁、涵洞、以及排水沟渠、停车场等重点区域，重点检查挡水排水设施设备及其运行状况、排水管网与周边市政管网的连接情况、既有线与在建线连接处的堵塞情况、土质情况等。沿高架线的斜坡。松动、滑坡等潜在风险。对发现的隐患，要建立管理工作台账，即查核即改，逐账核销，实现闭环管理。对发生率高、涉及部门多、难以协调整改的重大隐患，城市轨道交通运营部门要及时向城区群众反映。

快速修订和完善应急预案

各地城市轨道交通运营主管部门要指导运营单位结合当地天气变化和地形特点，重新评估现有防汛内涝应急预案的可行性和有效性，充分考虑铺设城市轨道交通方式、车站类型和布局。评估再论证，简化操作流程，细化应急执勤要求，将气象预警信息纳入应急响应启动条件，进一步完善极端天气和突发事件的停机机制和标准，有针对性地完善各项应急预案；建立作业单位与消防、公安、医疗等救援力量的应急通信，

多措并举提高防汛防涝能力

各地城市轨道交通运营主管部门要在推进和完善防汛防涝设施设计、应急救援队伍建设、应急物资调配等方面全面加强应急准备。指导运营单位加强与施工单位的沟通，推进疏散平台、人防门、防洪门等安全应急设施和新线可研沉库的防汛设计和初始运营服务章节。，连接下沉广场等特殊布局类型的站场出入口需要防洪防涝，从源头上提高防汛防涝能力。作业单位要加强应急响应队伍、专业装备建设等应急准备，健全专兼职应急救援队伍，与沿线应急救援队伍、专业装备公司等社会力量建立工作对接机制。充分发挥志愿者在应急响应中的积极作用。功能; 参照《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T 1409—2022）），检查挡水板、防洪沙袋、抽水设备等应急物资的种类、数量和状态。及时，并予以弥补）加强相关应急设施和应急物资；合理优化应急救援队伍和应急物资部署，在进入网络化运行阶段合理部署“场-区-基”三级应急点，全面提升应急响应能力，确保响应及时有效。回复。

有效提高监测预警水平

各地城市轨道交通运营主管部门要指导运营单位加强与气象等部门的信息沟通，逐步推进暴雨、台风、强对流天气等预警信息接入城市轨道交通。网络控制中心，强化应急值守，密切跟踪雨水情况。汛情和灾情的发展变化。运营单位应当与沿线区县、街道（乡）、社区（村）等区域建立监测预警信息共享机制，及时发现影响城市轨道交通安全运营的洪涝灾害。要提高重点部位监测预警能力，加强对车站出入口、进出线、风亭、与车站相连的地下停车场等洪水逆流风险部位的监测预警，以及与在建项目的沟通渠道；建立直属基层团队职责 人性化预警“呼-应”机制，及时向列车司机、列车调度员、列车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息，确保信息及时到位第一时间传达给一线团队，以便快速开展应急响应，保障乘客安全。加强对车站出入口、出入口线路、风亭、与车站相连的地下停车场、与在建项目的通信通道等洪水和反转风险部位的监测预警。建立直属基层团队职责 人性化预警“呼-应”机制，及时向列车司机、列车调度员、列车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息，确保信息及时到位第一时间传达给一线团队，以便快速开展应急响应，保障乘客安全。加强对车站出入口、出入口线路、风亭、与车站相连的地下停车场、与在建项目的通信通道等洪水和反转风险部位的监测预警。建立直属基层团队职责 人性化预警“呼-应”机制，及时向列车司机、列车调度员、列车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息，确保信息及时到位第一时间传达给一线团队，以便快速开展应急响应，保障乘客安全。风亭、与车站相连的地下停车场、与在建项目的通信通道；建立直属基层团队职责 人性化预警“呼-应”机制，及时向列车司机、列车调度员、列车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息，确保信息及时到位第一时间传达给一线团队，以便快速开展应急响应，保障乘客安全。风亭、与车站相连的地下停车场、与在建项目的通信通道；建立直属基层团队职责 人性化预警“呼-应”机制，及时向列车司机、列车调度员、列车值班员、停车场值班员等岗位发布预警信息，确保信息及时到位第一时间传达给一线团队，以便快速开展应急响应，保障乘客安全。

全力以赴应对突发事件

在地方党委政府的领导下，各地城市轨道交通运营主管部门要切实发挥应急联动工作机制的作用，与应急管理、水务、电力、医院等单位以及地方政府和街道。应急预案》（国办函[2015]32号）及地方应急预案相关要求，及时、快速开展应急工作。运营单位要加强对突发事件的即时响应，第一时间组织旅客快速疏散，确保人员安全；按照《城市轨道交通运营组织管理办法》（交运规[2019]14号）的要求，及时加强瞭望、限速、停运、封站等措施，严禁危险驾驶；不具备安全运行条件的，必须坚决暂停运行。一旦发生操作风险事件，要严格按照有关规定及时报告事件和处置进展，并进行技术分析。恢复运营前需进行针对性安全评估的，经评估确认具备安全运营条件后，方可恢复载客运营。行动必须坚决中止。一旦发生操作风险事件，要严格按照有关规定及时报告事件和处置进展，并进行技术分析。恢复运营前需要进行针对性安全评估的，经评估确认具备安全运营条件后，方可恢复载客运营。行动必须坚决中止。一旦发生操作风险事件，要严格按照有关规定及时报告事件和处置进展，并进行技术分析。恢复运营前需要进行针对性安全评估的，经评估确认具备安全运营条件后，方可恢复载客运营。

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